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摄影技巧风景摄影技巧解读之--灰镜ND镜的使用

文章来源：我叫周欣我要投稿

使用DC的朋友会发觉，在DC上面很少有F11,F22这样的小光圈。从某种程度上，这会限制我们拍摄一些特定的效果。景深倒不是一个大的问题，因为F8往往已经足够。

但是，在一些白天亮度过大的时候，你会发觉用了最小光圈和最快的快门速度依然会曝光过度；或者在白天想要拍摄一些动感画面却因为亮度太大导致快门速度过快，而不得不吧物体的运动凝固了。

这个时候你需要的是一块中灰密度镜，简称灰镜，它的作用是过滤掉一部分光线，这样你就可以放慢快门的速度，而获得你想要的效果。

在夜景中，我们有时想要拍摄一些车流的光线拉过的轨迹。由于车辆在都市中的速度并不是很快，在30公里/小时左右，所以想要拉出比较长的轨迹的话，快门速度基本上要在30秒左右才可以达到满意的效果。

但是按照F8.0,S 30，ISO100的设置来曝光的话，明亮的都市夜景背景肯定是过度曝光了。怎么办？

这个时候我们就需要中灰密度镜来帮忙了。一般我的拍摄经验是两块灰镜（每块降低2档曝光），然后使用f8.0,s 20秒，或者1块灰镜，f8.0,s 10秒(这种情况要求车子的速度快一点)。

这样我们就可以得到满意的效果了。

可能有的朋友没有灰镜，其实cpl也可以起到相同的作用。下面的照片就是一个灰镜加一个cpl拍摄的，基本上等同于f8.0，5s的曝光。但是长长的光线轨迹是不是已经达到了目的？

风景摄影技巧解读之--灰镜ND镜的使用

灰镜的基本作用就是减低进入镜头的光线量。在一些过度明亮，即使用最快的快门和最小的光圈仍然会过度曝光的地方使用，可以取得正常的曝光效果。

但是，在dc上，我们可以利用灰镜，来弥补dc缺乏小光圈的缺憾，拍摄一些特殊的效果。上一次的都市夜景，要求很长的快门速度，假如不是qv4000的消费级机器可能完成不了这样的效果。

这次我的尝试略有不同，应该大多数的dc都可以完成了。

我们假设下面的一个情况：我们想要拍一张白天的，没有一辆车辆的延安路。

在正常的情况下，这个是完全不可能做到的，因为延安路上哪有什么时候是没有车的。

为了达成这个特殊效果。我们可以动用photoshop，但是这样的效果不可能好，需要拍很多张照片来叠加，而马路上的光线是随时变化的；还有一个办法就是下面我要说的：灰镜叠加

下面我们看第一张照片

这张照片拍摄于愚圆路镇宁路附近，是一条很繁忙的马路（我家附近，嘿嘿），大家看到车来车往，热闹得很呢。拍摄参数是f2.0,1/250秒，iso100。

风景摄影技巧解读之--灰镜ND镜的使用

下面这张，突然马路变的空空荡荡了。

为什么呢？是不是因为突然没有车了，当然不是。

风景摄影技巧解读之--灰镜ND镜的使用

其实仔细看看，会发觉马路上有一些鬼影~~~~

其实就是移动比较慢的的物体拉。

因为我叠加了三个灰镜，所以进光量大大减少，配合倒易率失效，大概曝光量少了8档左右。因此在白天用了2秒的超常曝光时间北京也不会过度曝光。

但是移动的物体则因为在某一个固定位置的停留时间短，所以没有的得到足够的曝光，所以没能留下影子。

假如我能够有6个灰镜，或者一个高密度的指数在400左右的“黑镜”，我们完全可以拍摄出没有鬼影，空荡荡的马路来。因为这个时候曝光会在10-20秒左右，任何移动的物体都没有时间在ccd上留下肉眼可辨认的图像了。

亮一下今天的拍摄设备：

1、灰镜，实测降低曝光3档左右

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