【IT168 专访】2011年11月15日,尼康邀请中国媒体千万日本进行尼康1系列单电的试拍活动,在福冈中国媒体和尼康高层关于尼康1系列的研发和产品特性进行了沟通。采访对象为尼康映像开发本部第二推进部 第二设计科 经理 塚越英治和尼康映像中国董事副总经理 北端秀行。
近日一条“深圳将修订政策,婚纱摄影要求每辆出租车上都安装摄像头”的微博引发了广泛讨论。昨日,市客运管理局回复称,出租车摄像装置为可选标准。至于是否会强制安装,则将在广泛征集社会各界意见后讨论,由“老百姓说了算。”强制安装摄像头计划或暂时搁浅。
当然以上所述还都只是传闻,但不出意外双摄像头的设计将不会缺席将于9月推出的iPhone7系列手机。只不过问题在于苹果是否能够凭借其重新夺回手机相机的霸主地位,这款双摄像头是否具备如LG G5般的光学变焦能力,是否能够像华为P9那样模拟浅景深效果?我们将耐心等待更多消息的出现。
关于将来产品的详情,我在此不便回答,但在机身、镜头、配件等方面,我们将向大家广泛征求意见、了解需求,积极把握大家的想法,并据此进一步完善产品。
提问:Nikon 1系列机身小巧,色彩丰富,已初步得到市场的认可。请问,Nikon 1是否仍将继续保持上述外观定位?是否有计划推出更小型化的产品?
经过网络上大大小小传闻的爆料,下一代苹果智能手机iPhone 7搭载双摄像头的可信度已经越来越高。而较早前的消息是,苹果有可能会发布三个版本的iPhone 7手机,包括最小的标准版、屏幕更大的Plus版以及搭载双摄像头的Premium版,该双摄像头模组由已被苹果收购的Linx公司设计。不过,事情最近似乎又有了新的变化。据金融杂志Barron援引“Citi Research”的消息称,苹果将会为所有5.5英寸版本的iPhone配备双摄像头,而不只是Premium版本享有这一福利。此外,来自日本野村证券的发言人Chris Chan则指出,受自身业绩不佳和熊本地震影响,索尼今年已无法再像过去那样为苹果手机的摄像头部分供货。而取而代之的是,LG将会从苹果那里获得双摄像头的订单。
面对能够体验新影像乐趣的各种相机形式,我们在思考“希望获得什么样的相机”这个问题时,得出了一个结论。这就是:要想获得“静止画面和动态画面相结合”的全新影像表现,就必须要以高速传感器、高速度让影像运动起来。因此,我们选择了CX格式这个尺寸的传感器,这绝不是仅从考虑尺寸出发而进行的设计。高速读取、影像回览/播放、小型化的系统,为了上述几种技术达到最佳平衡,我们最终考量的结果就是CX格式。
@广东发布 昨日在新浪微博上发起的调查显示,有超过六成网友投票表示赞成,认为“安装摄像头对司机、乘客的安全保障都有一定的好处”,有近3成网友认为“会侵犯个人隐私,反对在出租车上安摄像头”,有约1成网友则认为“没必要这么麻烦,双方都加强安全防范意识就够了。”
客运管理局表示,出租车上安装摄像监控设备的有以下相关政策:(一)根据交通运输部发布的《关于印发<城市出租车汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求(暂行)>的通知》(厅运字〔2011〕75号)要求,摄像装置属于可选设备。(二)我市市场监督管理局发布的《出租车车载智能终端技术规范》(编号:SZDB/Z 65-2012)将摄像装置列入必装设备,该规范属于技术指导性(不具有强制性)。(三)市交委负责制定与发布的《深圳市出租车智能终端技术标准》,将摄像装置列为可选设备。
至于出租车是否会安装摄像监控设备,市客运管理局将会“广泛、深入地征求乘客、驾驶员、出租车企业及社会各界的意见,通过全面、系统的公众参与,充分商讨,最后,老百姓的事情,由老百姓说了算”。这是否意味着深圳将会实行出租车摄像头强制安装计划?影楼招聘市交通运输委未作出进一步的回复。
昨晚7时左右,市交通运输委对外发布的书面回复称,在出租车上安装摄像监控设备有一定的政策依据,其中交通运输部、市场监督管理局、市交通运输委都曾发布相关技术规范或者是技术标准。而这些标准均将摄像头列为“可选设备”。在深圳市交通运输委负责制定与发布的《深圳市出租车智能终端技术标准》中,摄像装置也被列为可选设备。
记者注意到,原来《深圳市出租车智能终端技术标准》将摄像头列为强制安装的表述已不复存在,化妆师招聘摄像装置列为“可选设备”。这意味着出租车上摄像设备是否安装,将在充分调研后再做决断.
而这个表述与此前微博上透露的计划有一些细微的变化。根据深圳市交通运输委此前的微博上的发布为:“根据当前《深圳市出租汽车车载管理终端技术要求》,在出租车上安装摄像监控设备是企业可选性要求。出租车是公共交通运输工具,为了保障出租车和驾驶员及乘客在营运过程中的人身安全,现在我委和技术质量监督部门正组织修订《深圳市出租车车载终端标准和规范》,拟要求在出租车上必须配备摄像监控设备。”
提问:Nikon1系列使用了小型CMOS,这是为了区别于其他产品吗?
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