日产聘请人类学家 要帮无人驾驶汽车做个“老司机”

   数码讯（编译：言言）想要研发无人驾驶技术，需要一整个团队的不懈努力，需要有工程师编写代码、设计师设计硬件、还要有人进行测试。不过除了大批的工程师和设计师之外，日产认为还有更多领域的专家可以为无人驾驶技术的研发作出贡献。

据悉，日产近日聘请了美国硅谷研究中心“首席科学家”、“人类学家”的Melissa Cefkin到自己的无人驾驶汽车团队，希望在她的帮助下能够研究如何改善人类与无人驾驶汽车之间的关系。日产相信这位人类学家能够更好的帮助无人驾驶汽车理解普通人的思想与行为。

之前Cefkin曾经在IBM、Sapient和硅谷研究院供职，而从2015年3月开始就来到日产帮助分析驾驶员在路上个人以及彼此之间的关系，以及驾驶员与行人、骑车人和环境之间的相互作用。Cefkin和她的团队希望能够让这些信息来让无人驾驶汽车像一位“老司机”一样开车。

“我们希望通过我们的工作能够总结出一些无人驾驶汽车必须要知道的内容，让它知道如何更符合人类行为的逻辑作出判断，并且能够与不同的系统中进行交互。”Cefkin表示。

Cefkin最先关注的就是十字路口，她表示司机、骑车人和行人通常会先用眼神来表达自己的意图，但是显然这对于无人驾驶汽车来说非常困难。相反，她认为使用灯光和行人交流才是更适合无人驾驶汽车的方式。而这个理念在去年也首次被使用到在东京车展亮相的日产IDS概念车上。

日产相信Cefkin的工作将成为无人驾驶汽车重要的组成部分，并且计划在2020年正式推出自己的无人驾驶产品。日产的目标是希望未来整个城市的交通没有任何驾驶员的参与，同时日产已经开始构建属于自己的ProPilot系统，并且计划在今年下半年推出一个比较成熟的半自动驾驶功能，同时在2018年发布更稳定、更先进的版本。

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