在相同条件下利用不同镜头的最大光圈拍摄
镜头能获得高速快门的条件=大光圈
不易发生抖动的条件=高速快门
早前公布的CP+ 2015新品预测名单中包括了佳能EOS M3无反相机,不过可能是EOS M1、M2表现平平,这条消息也并未引起大家太大关注。CanonWatch最近发布的一则消息则可能要注意了,有新来源称佳能这次会在EOS M3中加入2400万像素传感器。
佳能在无反技术方面一直都表现得非常保守,这次要率先试水2400万像素CMOS,怎么看都有些不可思议。不过不要忘了,与EOS M3一同发布的还有EOS 750D(暂定)。这条消息很可能意味着从今年开始,佳能APS-C单反/无反将摆脱1800万像素的帽子,迈进2400万像素时代。
EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS / 光圈值:F5.6 /
光圈值越小,光圈越大,快门速度越高,越能有效防抖
为了避免发生抖动,有必要提高快门速度。为了使照片获得合适亮度的同时提高快门速度,有开大光圈或提高ISO感光度两个方法。但是,ISO感光度过高的话,容易产生噪点,导致画质劣化,所以要多加注意。另外,最高ISO感光度是由相机性能决定的,所以获得高速快门且不抖动的镜头相关设置是开大光圈,也就是设置较小的光圈值。
快门速度:1/400秒 / ISO 100
EF 50mm f/1.4 USM / 光圈值:F1.4 /
相同条件下,提高快门速度需要提高ISO感光度或开大光圈
快门速度:1/25秒 / ISO 100
分别利用定焦镜头EF 50mm f/1.4 USM和变焦镜头EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS的最大光圈拍摄了行驶中的火车模型,焦距均为50mm。拍摄模式固定为光圈优先自动曝光,感光度均为ISO 100。为了获得合适曝光,最大光圈F1.4的EF 50mm f/1.4 USM快门速度为1/400秒,而F5.6的EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS则快门速度为1/25秒。所以,后者拍摄的运动火车模型发生了抖动,而前者能清晰定格行驶中的火车模型。抖动大致分为被摄体抖动和手抖动两种,且都是快门速度低时容易发生。利用较高速的快门拍摄就不那么容易发生抖动。
关于EOS M3的消息还包括:搭载Dual Pixel CMOS AF III对焦技术,感光度范围ISO 100-12800,内置NFC功能,最高连拍7fps,支持外接电子取景器。
防抖的条件有以下方面:
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