在我近年的摄影生涯中，我个人很喜欢航拍带来的体验，并做过多次的航拍实践。航拍大约有两种形式：被动飞行（热气球）和主动飞行（发动机）。热气球的优势在于安静、缓慢，可以较好的控制相机对焦，劣势在于不能很好的控制风向；在装有发动机的飞机上航拍时，其优势在于能动性很强，飞行的方向和高度都可控制，劣势在于发动机的噪音很大，尤其是航拍移动的鸟类时很不利，但对于山脉、冰川等拍摄却是极好的

　　每次起飞前，我都要与直升机组人员认真研究，仔细商定直升机的进入角度、飞行路线、飞行高度和航拍时间，做到航拍前大家彼此心里都有数。必须准备好的两件事：一是穿好救生衣；二是由空中机械师帮我系好安全带，并仔细检查安全带的长度以及是否牢固。这样做的原因是，整个空中航拍的过程中，直升机的舱门始终是打开的，救生衣和安全带的作用就是防止我在航拍的过程中发生意外。直升机起飞后，我就将一副飞行员专用耳机戴到头上，以随时和机长保持沟通，以及调整直升机的飞行高度。